Ni un cèntim

Els Fons d’Inversió Local no arribaran a Font de la Guatlla. Passaran de llarg. El Districte de Sants-Montjuïc no destinarà ni un cèntim dels 25 milions que el Govern espanyol ha destinat al Districte per tal de reactivar l’economia i iniciar projectes urbanístics oblidats. Font de la Guatlla ni es reactivarà econòmicament ni veurà com s’inicia o es reforma algun projecte urbanístic.

Manca de bancs perquè la gent s’assegui, carreteres en mal estat –hi ha un esvoranc esfereïdor en l’asfalt del carrer Sant Fructuós entre Sant Paulí de Nola i Indíbil-, la zona del Turó deixada de la mà de Déu... Fa més de 20 anys que aquesta zona ha de desaparèixer per convertir-se en zona verda, i no és exagerat afirmar que les reformes realitzades en aquesta zona han estat mínimes. Els immobles –la majoria construïts pels propis inquilins- es cauen a trossos i els carrers, per exemple, són inaccessibles per a una ambulància o un automòbil dels Bombers. "És una zona que està afectada i no es poden fer obres”, analitza Javier Fernández, ex vocal d'urbanisme de l'Associació de Veins de Font de la Guatlla. En aquesta mateixa zona afectada pel Pla General Metropolità del 1976 es troba Casa Cervera. Una masia del s. XIX que s’ha convertit en un edifici històric del barri, un emblema, una senyal d’identitat de Font de la Guatlla. Actualment l’ocupa Esplai Turons, una organització que ha desembarcat al barri per ocupar el buit que va deixar l’Associació pel Lleure de Font de la Guatlla (APLLFG). Però Casa Cervera té data de caducitat, no com la Petita Maria. Una masia catalogada de propietat municipal situada al carrer López Catalan del barri de Sants. La façana de la Petita Maria serà rehabilitada gràcies al Pla d’Actuacions del Districte (PAD), que s’ha vist afavorit per la injecció dels 25 milions dels Fons d’Inversió Local.

A més, Font de la Guatlla està estretament unit, amb la salut i la malaltia, amb la Fira de Barcelona. Fira que ha perdut per l’any que ve la celebració de la Bread&Butter i que veu perillar el Saló del Automòbil, un dels salons estrelles de la temporada. Això sí, a partir d’ara tots els joves (menors de 30 o 35 anys, segons quin servei) que vulguin fer les sol·licituds i consultes sobre el habitatge ja ho podran fer a la seu del Districte (carrer Creu Coberta, 104). Fins ara calia desplaçar-se a la plaça Rius i Taulet. Però quins habitatges socials hi ha a Font de la Guatlla?

L’Àrea Verda entra en funcionament

Font de la Guatlla ha despertat aquest matí amb un exèrcit de petos fluorescents inspeccionant tots els cotxes estacionats al barri. I és que avui, dia 2 de febrer, s’ha posat en funcionament l’Àrea Verda. Els parquímetres ja operen de forma indiscriminada, se’ls hi ha tret l’embolcall a les noves senyals de l'Àrea verda, els petos fluorescents flanquegen la zona i per fi, pots trobar lloc per aparcar a Font de la Guatlla. Això sí, pagant.

“Aquí no el veuran!”, escridassava aquest matí un home a un altre que estava dins d’un cotxe enganxant el distintiu de l’àrea 11 de Barcelona. “Que sí, home, que sí!”, replicava l’altre. Preparatius per a una situació nova per solucionar una situació d’allò més antiga i exasperant: “El problema és que hi havia places d’aparcament totalment lliures que s’havien convertit en una mena de dipòsit de cotxes de gent de fora del barri”, explica Lluís Maté, president de l’Associació de Veïns de Font de la Guatlla. Era missió impossible trobar lloc i la situació es veia agreujada per la proximitat de la Fira de Barcelona. La manca d’aparcament comportava que la gent aparqués “als passos de vianants i damunt les aceres”, lamentava Manolo Abraldes, vocal de seguretat ciutadana de l’Associació.

Més enllà del nostre barri, avui es posen en funcionament 2.451 noves places d’aparcament al districte de Sants-Montjuïc (1.508 d’Àrea Verda, 76 d’Àrea Blava, 668 per a motos i 275 per a càrrega i descàrrega). “Volem intentar donar cobertura a tots els serveis que poden necessitar els barris del districte”, explica Josep Sans, gerent del districte, a El 3. Font de la Guatlla ja no serà mai més l’oasis automobilístic del Districte ni el cementeri d’elefants dels cotxes sempiterns.