Estadi Joan Serrahima durant el Campionat d'Europa d'Atletisme 2010 |
dissabte, 2 d’octubre del 2010
Montjuïc, de l’oblit a la necessitat
divendres, 9 d’octubre del 2009
Montjuïc com a calaix de sastre

De quina democràcia parlem? Parlem d’un sistema on tots els grups polítics van firmar l’any 2007 un document on es comprometien a no ubicar cap nou equipament a Montjuïc fins que no es firmés el nou Pla d’Usos de la muntanya. Un any després es van presentar les conclusions del procés participatiu i Urbanisme va assegurar que al juny –el juny passat– estaria a punt el nou Pla d’Usos. No només no s’ha presentat, sinó que ara s’imposa una gossera que esmicola tots els anys de presumpte diàleg. “El govern no té previst ubicar nous equipaments a la muntanya de Montjuïc fins que no estigués elaborat, aprovat i apamat tot el Pla d'Usos”, va afirmar categòricament la regidora del Districte de Sants-Montjuïc, Imma Moraleda, el passat 16 de juliol a la pregunta d’Oriol Granados, president del Centre d’Estudis de Montjuïc, arran de la publicació de la primera noticia sobre la ubicació de la nova gossera. El passat dimecres dia 7 d’octubre, la regidora de Medi Ambient, Imma Mayol, ja va explicar, o més aviat defensar amb un ganivet entre les dents, el pla de la nova gossera a tots els veïns a les Cotxeres de Sants (“els regidors socialistes no em deixen utilitzar la seu del Districte”, va etzibar Mayol en una nova mostra del joc democràtic on el ciutadà està més que perdut). Tot es redueix a una sèrie de pactes i monedes de canvi. I en el rerefons de tot plegat, la necessitat d'un govern municipal en minoria que ha de fer autèntics malabarismes per trobar el consens necessari per aprovar el pressupost municipal de 2010. Del 16 de juliol al 7 d’octubre, en menys de quatre mesos la gossera ha passat a ser una trista realitat per una “més que soferta muntanya de Montjuïc”, valora Granados en un article d’opinió a El 3.
dimarts, 28 d’abril del 2009
El Tour, a Font de la Guatlla

L’Ajuntament de Barcelona té previst organitzar diverses activitats per convertir Barcelona en la capital mundial del ciclisme durant uns dies. “Es repartiran cartolines grogues perquè la gent les aixequi al pas dels corredors. És com l’onada dels camps de futbol encara que té més complexitat”, va explicar ahir Pere Alcober, responsable d’Esports municipal, en la presentació oficial del recorregut de la sisena etapa de la millor prova ciclista del món. A part, l’Ajuntament té previst altres activitats paral·leles com col·locar 500 bicicletes estàtiques a l’Arc de Triomf per batre un rècord Guiness, o organitzar les primeres 24 Hores Ciclistes de Montjuïc.
Recuperant el mític circuit d’automobilisme de Montjuïc i commemorant les curses de 24 hores que durant tants anys va albergar la muntanya, el divendres 3 i dissabte 4 de juliol s’organitzarà aquesta cursa de resistència que neix per convertir-se en una de les grans proves esportives de Barcelona. I un cop més, Font de la Guatlla serà part activa d’un esdeveniment de primer nivell mundial.
dimarts, 7 d’octubre del 2008
Assassinat d'un indigent
Aquest diumenge al vespre va ser localitzat el cadàver d'un home a una zona boscosa de l'avinguda Miramar, a Montjuïc.
Dues persones que viuen a la zona van veure el cos, tapat amb un llençol, i van avisar la policia. Una patrulla de la comissaria de Sants-Montjuïc va confirmar la presència del cadàver i es va posar en marxa la investigació. Tanmateix, no ha sigut fins ahir que l'autòpsia ha confirmat que es tractava d'una mort violenta.
Fins a aquest dilluns al vespre, la víctima encara no havia sigut identificada. Segons fonts policials, el cos era en un àrea que sol ser freqüentada per indigents. De fet, no seria la primera vegada que es produeix un homicidi a la zona amb un sense sostre com a víctima. El grup d'homicidis dels Mossos de Barcelona ja investiga l'assassinat.
dijous, 18 de setembre del 2008
Desconcert automobilístic
Però ara sembla ser que ens vulguin fer recordar aquells dies que quan hi ha Fira hem de recórrer al passi per fer passar l’automòbil (tot i que ningú coneix a cap veí que l’hagi utilitzat) o fer la volta per Montjuïc o pel carrer Moianès. Amb l’habilitació del carrer Morabos (sempre i quan la Fira no ocupi l’avinguda Marquès de Comillas) es solucionava una de les reivindicacions més antigues del barri: tenir una sortida per Montjuïc en els nombrosos dies de Fira.
Però ara sembla que hem recuperat aquelles sensacions de desconcert automobilístic. Deu fer aproximadament un mes que han tallat el primer tram del carrer Mèxic per solucionar el sistema d’emmagatzament d’aigua ja que quan hi havia grans precipitacions els pàrquings del carrer Mèxic s’inundaven. Tot normal dins un estat d’obres que obliga a tallar carrers i canviar sentits de la marxa. Però fins llavors només estava tallat el primer tram del carrer Mèxic, amb la qual cosa podies pujar i baixar pel segon tram del mateix carrer. Es mantenia el carrer Morabos per pujar a Montjuïc i els carrers Santa Dorotea i Mandoni seguien sent de pujada des de Gran Via (sempre i quan vinguis de Plaça Cerdà o carrer Moianès).
Ara, exactament des del 16 de setembre, el carrer Mèxic està tallat en el segon tram. És a dir, no es pot pujar ni baixar de Montjuïc i han habilitat el carrer Morabos de baixada. Per tant, estem sense la possibilitat d’accedir a Montjuïc. La solució és anar a fer la volta per Plaça Espanya i pujar per l’avinguda Maria Cristina. Sempre i quan no hi hagi Fira, perquè llavors l’itinerari es dilata fins al carrer Lleida.
El mal és menor, ja que el volum més gran de tràfic es produeix en direcció contraria a Montjuïc i ara ja està habilitat de nou el carrer Mèxic de baixada. Però no deixa de ser significatiu l’hermetisme automobilístic que vivia el nostre barri i que aquests dies tornem a recordar. Paciència.
divendres, 8 d’agost del 2008
Barri olímpic


divendres, 23 de maig del 2008
Cita mundial

Per convertir l'esportiva muntanya guatllenca en una extensió de la platja han fet falta unes 2.500 tones de sorra procedent de pedreres de Segòvia. Aquestes han estat transportades per mitjà de 96 camions tràilers, amb un cost de 90.000 euros, gairebé el 10% del total del pressupost del Hyundai Open Barcelona, que acollirà en la seva fase final 32 de les millors parelles, tant masculines com femenines, del panorama mundial. 64 equips més de cada sexe participaran en les prèvies.
La pista central, amb unes grades desmuntables amb capacitat per a 3.000 espectadors, acollirà els millors partits -les semifinals i finals, de divendres a diumenge, seran televisades per el Canal 33- dels 250 participants de 50 països. Molts d'ells necessiten sumar punts en la classificació mundial per estar entre les 24 parelles que tindran accés als Jocs Olímpics de Pequín. Només puntuen els tornejos fins al 20 de juliol, i Barcelona servirà per clarificar les coses. Els principals favorits i garantia d’espectacle, tant en categoria masculina i femenina, seran les parelles brasileres (Emanuel Rego i Ricardo Santos; i Juliana da Silva i Larissa Franca).
dilluns, 17 de desembre del 2007
La F-1 es retroba amb Montjuïc
El passat 14 d'octubre la Fórmula 1 va tornar a la muntanya màgica de Montjuïc. Feia més de 30 anys que no s'havien celebrat competicions en els més de 3.790 metres de l'antic traçat urbà. El primer patrocinador que va donar el seu suport a aquest circuit, ara tot just fa 75 anys (la marca torinesa Martini), va recrear el cap de setmana del 13 i 14 d'octubre la mítica prova de Fórmula 1 de la ciutat comtal.
Atents a no ferir les sensibilitats històriques d'aquestes carreres a Montjuïc, el circuit es va muntar amb tots els detalls, respectant el traçat i els elements originals: grades, boxes, arribada...Amb la presència d'una vuitantena de cotxes, que van ser exposats a l'avinguda Reina Maria Cristina, es va recrear època a època un traçat que mobilitzava dia i nit al barri de Font de la Guatlla.
Anteriorment hi havia diverses cites del motor que col·lapsaven el barri. Les 24h de motociclisme de Montjuïc i el Gran Premi de Fórmula 1. Els veïns de Font de la Guatlla es consideraven uns privilegiats de poder sentir els motors dels cotxes o motos des de casa. I el que ara seria una queixa, una manifestació i una campanya en contra el soroll i a favor del descans dels veïns, abans era un orgull i un signe d'identificació d'un barri que des d'abans de les Olímpiades del 92 (que van tornar a transformar la muntanya) ja vivia el món de l'esport.